A
DK Kaputechnika a francia SPADONE TECHNIC-el közösen fejlesztette ki
a BlocPort garázskaput, amely egyfajta átmenetet valósít meg a szekcionált
és a billenő kapu között. Olyan konstrukcióval készítik el, amely előszereltségét
tekintve az egyszerű billenő garázskapukéval azonos feltételekkel szállítható
és beszerelhető, valamint az ára sem tér el jelentősen attól. A konstruktőrök —Jean-Pierre
Spadone és Kiss József.
HÁTTÉRISMERETEK
A szekcionált garázsajtók forgalmazására vonatkozóan két fő módszer terjedt
el a világban. Az egyiknél a gyártó ragaszkodik ahhoz, hogy a terméket
csak szakképzett szerelő építse be, mert csak így tud garanciát biztosítani,
ellenkező esetben a beépítés balesetveszélyes lehet. A másik módszer
szerint a gyártó körültekintő, részletesebb leírással hozza forgalomba
az ún. "kit"-eket, amelyeket bárki saját felelősségére beszerelhet.
A laikus vásárló kitolja az áruházból, és egy könyv méretű használati
utasítás segítségével legózhat vele. A szerkezet a helyszíni szereléshez
három fő részből áll: panelek, vezetősínek, rugók és egyéb tartozékok.
Egy-egy ilyen csomag akár 20-50 darabos legóból is állhat. Amerikában
megrendezett garázskapu beépítési versenyen, a hagyományos technikával
épített szekcionált ajtók beszerelését a győztes szerelő páros 9 perc
alatt építette be . De egy magyar laikus a “szereld magad csomagot”még
tízszer ennyi idő alatt sem biztos, hogy beszereli, főképpen nem pontosan
és biztonságosan.
A "DODA" (amerikai
kapuszövetség) közreadott jelentése szerint a balesetek számát
illetően nincs jelentős különbség a két módszer között. A hibákat
illetően az ilyen nyílászárók beépítésének kritikus pontjai
a következők:
- Vezetősínek pontatlan elhelyezése
- Panelek hibás illesztése
- A vezetőgörgők helytelen beállítása
- A kiegyensúlyozó és biztonsági szerkezetek (rugók, zuhanás gátló stb.)
hibás összetételezése, illetve beszabályozása.
A BlocPort garázskapu ezeket a szerelési hibákat kívánja kiküszöbölni.
A gyártó célul tűzte ki az ismert megoldások hiányosságainak, az előzőekben
említett kritikus pontoknak a megszűntetését és olyan kompakt, nagyfokú
előszereltségű, szekcionált nyílászáró létrehozását, amely a beépítés
helyére könnyen, sérülésmentesen szállítható, a helyszínen akár a szakképzetlen
vásárló is probléma- és balesetmentesen rövid idő alatt beállíthatja
azt.
Ahogyan a képen is látható, a BlocPort garázskapukat gyárilag szerelt
állapotban árulják. Ezért helyszíni összeszerelést nem igényel, csupán
beállítási feladatok várnak a vásárlóra, illetve a szakképzett viszonteladóra.
MŰSZAKI LEÍRÁS
A BlocPort lényege, hogy a függőleges tartó és vezetősínhez a vízszintes
tartó és görgősín forgócsappal van összekapcsolva, a két vízszintes tartó-
és görgősín hátsó végét összekapcsoló, egyébként távolságtartó hátsó
összekötősín szállításkor ideiglenes küszöbként a két függőleges tartó-
és vezetősín alsó végéhez oldható kötéssel van rögzítve, a szemöldökelem,
a két függőleges tartó- és vezetősín, valamint a hátsó összekötősín ily
módon az előre felhúzható kiegyensúlyozó rugózatot és paneleket
magába
foglaló kompakt keretként van kialakítva. Az előre felhúzható, kiegyensúlyozó
rugózata, a függőleges tartó- és vezetősín és a panelsor között helyezték
el.
A képen jól látható, hogy ugyanolyan mennyiségű billenő és szekcionált
(BlocPort) garázsajtó még tárolási szempontból sem mutat jelentős különbséget.
A gyártó a 3 m-es szélességig valamennyi alapméretet folyamatosan raktárról
tudja biztosítani, de bármilyen egyedi méretre sem kell 1-2 hétnél többet
várni. Kizárólag viszonteladói megrendelésre vállalják a “dupla”méretű
garázsajtók (4500-5000 x 2125) BlocPort kivitelben történő legyártását
is.
